Pada tanggal 13 Juli, Komisi Eropa secara resmi mengusulkan langkah-langkah untuk memperkuat daur ulang industri otomotif, meliputi desain, produksi, dan pembuangan mobil.Langkah ini akan mempercepat pencapaian tujuan lingkungan dan iklim UE, sekaligus memperkuat daya saing pasar tunggal UE, dan membantu UE mengatasi tantangan yang terkait dengan transformasi industri otomotif yang berkelanjutan.

Industri otomotif adalah salah satu industri yang paling intensif sumber daya.Industri otomotif di Eropa menyumbang 10% dari total konsumsi plastik atau setara dengan 6 juta ton per tahun.Selain itu, industri menyumbang pangsa permintaan yang signifikan untuk baja (17%, sekitar 7 juta ton per tahun), aluminium (42% untuk semua alat transportasi, sekitar 2 juta ton per tahun), dan tembaga (6% untuk otomotif). bagian).Elektrifikasi mobil akan semakin meningkatkan permintaan bahan baku utama seperti tanah jarang.Di Eropa, lebih dari 6 juta mobil dibuang dan diperlakukan sebagai limbah setiap tahun.Penanganan kendaraan yang tidak tepat pada akhir masa pakainya dapat menyebabkan polusi dan biaya.Evaluasi terbaru menunjukkan bahwa peningkatan keberlanjutan produksi dan pembuangan kendaraan sangat mendesak.Untuk mencapai tujuan iklim dan ketahanan UE, produksi mobil harus mengambil jalur yang berkelanjutan dan bebas karbon, mengurangi ketergantungan pada sumber daya utama.Cara membuat mobil baru lebih berkelanjutan dan dapat didaur ulang sangat penting untuk mengatasi ketergantungan sumber daya, mengurangi dampak lingkungan, dan mempromosikan penggunaan kembali dan daur ulang di akhir masa pakai kendaraan.

Pada awal 2019, dalam Kesepakatan Baru Hijau Eropa, Komisi Eropa mengedepankan tujuan untuk mempercepat transisi menuju perjalanan yang berkelanjutan dan cerdas.Emisi gas rumah kaca yang dihasilkan oleh transportasi menyumbang 1/4 dari emisi gas rumah kaca UE, dan proporsinya terus meningkat.Untuk mencapai tujuan netralitas iklim, kepemilikan kendaraan nol emisi dan emisi rendah UE akan mencapai 13 juta kendaraan pada tahun 2025, membutuhkan sekitar 1 juta pengisian umum dan pompa bensin;Pada tahun 2050, industri transportasi masih perlu mengurangi emisi hingga 90%.Mewujudkan transportasi berkelanjutan berarti mengutamakan konsumen dan menyediakan moda transportasi yang lebih terjangkau, mudah diakses, serta sehat dan bersih untuk menggantikan kebiasaan bepergian mereka yang sudah ada.Dalam Rencana Aksi UE untuk Ekonomi Sirkular Baru pada Maret 2020, Komisi Eropa mengusulkan untuk mengubah peraturan yang relevan tentang kendaraan bekas, berfokus pada menghubungkan masalah desain dengan perawatan kendaraan bekas, dan mempertimbangkan untuk memberlakukan peraturan wajib tentang konten komponen daur ulang pada bahan komponen tertentu untuk meningkatkan efisiensi daur ulang.

Peraturan baru yang diusulkan mencakup semua aspek kendaraan, mulai dari desain, peluncuran di pasar, hingga proses pembuangan akhir saat dibuang:

1. Meningkatkan desain siklus kendaraan untuk memfasilitasi penggunaan kembali dan daur ulang material, suku cadang, dan komponen;

2. Pastikan bahwa setidaknya 25% plastik yang digunakan untuk pembuatan kendaraan adalah plastik daur ulang (25% di antaranya berasal dari daur ulang kendaraan yang sudah habis masa pakainya);

3. Mendaur ulang bahan baku yang lebih banyak dan berkualitas lebih baik, termasuk bahan baku utama, plastik, baja, dan aluminium;

4. Memastikan bahwa produsen mengambil tanggung jawab keuangan untuk kendaraan saat menjadi limbah, menyediakan dana yang sesuai untuk pembuangan wajib kendaraan bekas, dan memotivasi pendaur ulang untuk meningkatkan kualitas;

5. Komunikasi